ボンネット・ダンパー

逝っちゃいましたぁ(^^♪

こんばんわ　いっちゃんです。

先週、BeeZeeさんのブログをみて、ボンネットダンパー(ブラック・カーボン)を買っちゃいました。(^^)v

今日は朝から洗車して取り付け作業をしました。
取り付ける場所は・・・・

ボンネット側　　　　車体側

まずは、説明書にあった通り何回か荷重を掛けて伸び縮みさせて慣らしです。
その前にパッケージのスポンジを取るためにクリップを外し、ボールジョイントを外してスポンジを取った後、また元に戻しておきます。

慣らしするのに30kg～70kg前後の荷重を掛ける必要があるんですが、おいらの荷重？は80kgあるので難なく縮みますが、何回もやると手が痛いです。(^_^;)

んで、次はブラケットの取り付けなんですが、おいらのアクセラ君はマツダスピードアクセラなんでボンネットには吸音材があって穴が見えません。(*_*)
赤丸の当たりに穴があるはず・・・

なので、ハンディリムーバーを使って3箇所のスナップを外し、穴の位置を確認します。
そして裏からカッターで切り込みを入れ、穴を広げます。
おいらは適当な工具が無かったので、カッターで入れた切れ込みに指を突っ込み、裏に出た部分をハサミで切っちゃいました。

次は、開けた穴にRと書いてあるブラケットを入れ赤丸の穴にいれて、締め付けます。

そうそう、締め付けの前に吸音材のクリップもはめましょう。
おいらは忘れて締め付けたらクリップの穴がずれちゃってはめられなくなりました。

車体側は先ほどのアース線と共に締め付けます。(ここだけ写真が無かった)

そしてボンネット側を先にダンパーを取り付けます。

はめ込んで　　　クリップを入れて　　クルッと回してパチンとはめます。

車体側も同じようにボールジョイントをはめます。

総取り付け時間は30分ちょっとってトコロでした。

最後に、MSアクセラはボンネットが重いんで純正の棒も使用するように書いてあった、んですがダンパーが強いのか棒が届きません・・・・
とりあえず、ダンパーが弱るまでは棒は寝かせたままで、ちょっと下がってくるようなら併用することにしました。

あ～、無事に付いてよかったぁ

でわでわ、今日はこの辺で♪